혁신적인 해양 및 항공 디자인의 수렴

가발 크래프트 또는“비행선”의 개념은 1930 년대에 처음 등장했지만 21 세기까지는 비행을하지 않았습니다. Wig Effect는지면 효과를 활용하는데, 표면에 가까운 비행이보다 효율적인 공기 역학을 보이지만 초기에는 가발 용기가 불안정한 이륙 및 유체 역학적 항력으로 인한 낮은 페이로드와 같은 도전에 직면했습니다.

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에어 피쉬의 향상된 디자인 및 재료 선택 외에도 추진 로투스 바카라은 주요 설계 고려 사항이었습니다. 에어 피쉬에는 공기 프로펠러를 구동하는 2 개의 가솔린 ​​자동차 엔진이 장착되어있어 원격 지역에서도 더 가볍고 비용 효율적이며 쉽게 급유하거나 수리 할 수 ​​있습니다.

이러한 디자인 선택은 모두 90 노트의 순항 속도로 전형적인 해양 선박보다 3 배 더 빠른 10 인승 가발 공예품으로 정점에 이르렀습니다. 효율적인 공기 역학과 유체 역학의 Craft의 조합은 6 년 동안의 R & D 노력에서 중요한 이정표가됩니다.

더 안전하고 지속 가능한 바다 여행의 잠금 해제

하드웨어 설계를 제외하고, Airfish는 항공기 항공 전자 및 해양 방지 레이더, 비행 데이터 판독 값, 오디오 경보 및 최신 통신 로투스 바카라과 같은 해양 등급 내비게이션 로투스 바카라을 특징으로합니다. 이러한 기능은 복잡한 비행 제어 설정없이 안전한 해양 내비게이션을 보장합니다. IMO (International Maritime Organization) 안전 표준을 충족하는 것 외에도 기어 피쉬는 비행의 가치를 증명하기 위해 350 개가 넘는 비행 시험을 거쳤습니다.

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이 특징들은 상업용 관광 및 상품 제공에서부터 해안 지역, 해양 순찰 및 수중 검색의 첫 번째 응답자 서비스에 이르기까지 다양한 잠재적 응용 프로그램을 갖춘 더 안전하고 지속 가능한 해상 여행의 선구자로서 기어 건물을 표시합니다.

앞서

에어 피쉬의 인증 및 시장 진입을 신속하게하기 위해, 우리는 다양한 분야의 다양한 업계 리더들과 협력하고 있습니다. 여기에는 싱가포르에서기도의 바다 시험을 수행하기 위해 싱가포르의 해양 및 항만 당국과의 파트너십이 포함됩니다. Classification Society Bureau Veritas와 협력하여기로를 분류하고 인증합니다. 싱가포르 오프 쇼어 및 해양 기술 센터와 협력하여 기어 피쉬 디자인을 테스트, 강화 및 검증합니다.

또한 고등 학습 연구소와의 파트너십을 통해 가발 공예 선장, 엔지니어 및 기술자를위한 교육 프로그램을 개발하고 공예에 대한 친숙 함을 촉진하고 전 세계 가발 위성 센터 설립을 목표로합니다.

가발 기술에 대한 R & D를 계속 발전함에 따라,기로의 향후 반복은 자율 로투스 바카라과 전기 또는 수소 엔진을 특징으로 할 수도 있습니다. 해양 교통의 미래는 결코 더 밝아 보이지 않았습니다.