开云官网登录入口 LUUP和SMBC风险投资:用微型行为重塑运输

在持续的人口老龄化和衰落中,城市流动性在许多日本城市中已成为一个真正的社会问题。共享的微型启动LUUP通过创建下一代基础架构来大胆地攻击这个问题,该基础架构使任何人随时随地自由移动。自成立以来短短五年内,卢普(Luup)将其运营扩展到八个城市,并希望在最近的立法修订后进一步扩大该范围。

Luup的出现将如何改变日本的移动性?开云官网登录入口与SMBC Venture Capital的LUUP总裁兼首席执行官Daiki Okai和Motohiro Takeuchi进行了交谈。

超越微型基础设施到城市发展

您可以概述LUUP提供的服务吗?

Okai

要实现开云官网登录入口使整个城市成为车站区域的使命,开云官网登录入口为任何人都可以使用的E自行车,电子示波器和其他微型驾驶器设备提供共享服务,以便在几分钟内可以在短短几分钟内与最近的车站达到至少15分钟的步行路程。

Daiki Okai,总裁兼首席执行官Luup,Inc。

您当前的服务区域是什么?

Okai

目前,开云官网登录入口的服务可在八个地区(Tokyo,Osaka,Kyoto,Yokohama,Nagoya,Nagoya,Kobe,Hiroshima和Utsunomiya)提供,并且开云官网登录入口已经建立了6,000个“港口”,或者设置了6,000个“端口”,或者以供设备拾取和返回(2023年1月)。立法修订于2023年7月生效,这意味着开云官网登录入口的电子示威者属于新指定的小型电动自行车的新类别,现在可以在16岁以上的任何人没有驾驶执照的情况下使用,使开云官网登录入口能够进一步扩大开云官网登录入口的服务领域。

日本有许多自行车共享服务。是什么使您的服务与众不同?

Okai

我认为最大的区别是开云官网登录入口城市发展的最终目标。开云官网登录入口没有将现有的运输形式(如火车,公共汽车和出租车)视为竞争对手,而是作为帮助改善城市的合作伙伴。开云官网登录入口的服务旨在提供大约10分钟的最后一英里运输,使人们能够从过境到目的地。

以开云官网登录入口的高密度端口安装为例。就东京而言,在镇上大部分地区,港口之间只有两分钟的步行路程。换句话说,开云官网登录入口确保开云官网登录入口的端口位于理想位置供用户跳下和关闭移动设备。

为了达到这种密度,开云官网登录入口还努力地减少实际移动设备的大小。对于共享的移动服务提供商而言,开云官网登录入口与外部合作伙伴在设备开发方面进行了合作。这个想法是生产更紧凑的移动设备,以便开云官网登录入口即使在城市狭窄的空间中也可以保护停车港。

开云官网登录入口对服务规格进行了很多思考的另一个区域,例如开云官网登录入口的目的地端口预订。到达目的地毫无意义,只是发现没有停车的空间。开云官网登录入口的系统通过让客户在开始旅行之前在目的地端口获得停车位来防止这种情况。

解决硬件和软件的服务开发仅使用智能手机允许访问

LUUP如何启动其当前业务?

Okai

甚至在开云官网登录入口决定提供哪些服务之前,开云官网登录入口从一开始就计划的计划不是试图进入具有相同现有服务的拥挤市场,而是要创建独特的东西。换句话说,开云官网登录入口想做一些没有其他人可以做的事情,以提供使LUUP服务成为客户生活中必不可少的一部分的价值。

,因此开云官网登录入口着手一一审判承诺服务,以确定只有luup的服务,鉴于预计人口的迅速下降,在50至100年中仍将至关重要。

当开云官网登录入口试图开发一项家庭护理服务时,开云官网登录入口想出了当前的业务,该服务将允许客户使用智能手机请求护理人员访问。尽管开云官网登录入口最终放弃了这项特殊的服务,但它使开云官网登录入口对日本流动性问题的严重性睁开了眼睛。例如,当护理人员被送到某人的家中时,如果该位置没有公共交通工具,则护理人员必须使用汽车。但是使用汽车意味着停车费,然后增加服务价格。

虽然汽车和摩托车共享似乎是一种解决方案,但事实并非如此。火车一直是日本运输工具的中心形式,因此开云官网登录入口的城市尚未建立在汽车和摩托车旅行的前提下,以西亚和东南亚的方式旅行。结果,道路通常是如此狭窄,以至于人们无法靠近目的地。尽管日本的火车和公交系统非常先进,但按需移动性选择受到限制。开云官网登录入口认为这应该是开云官网登录入口的起点。

开云官网登录入口通过行业分析开始对移动服务的投资,该行业分析揭示了四个重要元素:硬件,例如车辆和道路,服务管理所需的软件和数据连接所需的软件,用于建立最佳运输网络的移动性数据以及与本地和中央政府的联盟。

同时,开云官网登录入口意识到,很少有公司对所有这四个元素都有均衡的方法。汽车制造商的硬件非常出色,但他们并没有为软件销售付出太多努力。乘车服务在软件方面表现出色,但他们往往缺乏与中央政府和本地公司交流和发展联盟的努力。开云官网登录入口认为,LUUP不再采用与现有公司相同的业务模式,而是通过开发解决所有四个要素的新服务来提供独特的价值提案。这就是开云官网登录入口当前开发微型基础架构的业务。

“我直观地确信他会成功”:Luup首席执行官有能力赢得挑战赢得BVC资金

LUUP和SMBC风险投资如何连接?

takeuchi

开云官网登录入口是在2019年11月左右在Covid-19大流行之前引入的。当时,Okai先生正在辩论他是否应该寻求银行资金。

Motohiro Takeuchi,投资部副总经理IV SMBC Venture Capital Co
Okai

是正确的。 I didn’t know much about the types of venture capital yet, and I was still trying to figure out what kind of investors we should bring in at that initial phase in order to achieve business scale鉴于LUUP需要与未来的银行打交道,我决定与银行附属的风险投资(BVC)公司建立联系。不过,我担心,鉴于开云官网登录入口的服务只是下台,可能不会认真对待luup。

The concept of placing micromobility devices all around town that could be accessed by anyone with a smartphone was very novel, so there wasn’t much on which to base a judgement on the likelihood of success最重要的是,关于电子驾驶员使用的立法的制定仍在讨论中,结果尚不清楚。

鉴于很大的风险,SMBC风险投资是如何决定投资的?

takeuchi

从开云官网登录入口第一次见面,我就直观地相信Okai先生会取得成功。正如他所说,Luup的服务仍处于起步阶段,但它们是将来对日本至关重要的服务。我还看到了Okai先生推动业务前进的能力的潜力。

微型企业市场在全球范围内一直在扩展,我也可以看到在日本迟早是一个主要的市场。当发生这种情况时,市场领导将由企业家抓住,能够面临挑战。

从一开始就认识到可能不会为电子弹车制定规则,Okai先生提出了包括电子自行车在内的双轨愿景,并且在开云官网登录入口的第一次和第二次会议之间的几个月中,他已经有了E-the-bike Prototype。他的移动速度让我感到惊讶。我看到了他在短时间内将概念变为现实的能力的巨大潜力,以及在将团队成员带入船上的管理才能。我认为,这种驱动力无疑会得到我的支持,不仅从我那里得到支持,而且还可以从许多其他人那里获得支持,而且它也可以使舆论变得更好。

回到SMBC Venture Capital,我认为即使没有开发电子驾驶员规则,在手头的电子骑行中,LUUP仍然有机会创建一个新市场作为微型运营共享公司。最后,其他同事也接受了卢普的思想,并决定投资。

Okai

,因为BVC筛查非常严格,所以我脑海中有它,开云官网登录入口必须等待获得资金。我的印象是,BVC公司通过为公开率最高的公司提供资金来避免风险。但是SMBC风险投资进行了严格的筛查,但仍决定在开云官网登录入口需要资金的关键时刻投资卢普。当开云官网登录入口不知道开云官网登录入口是否实现预测利润或立法修订是否会继续真正有助于澄清开云官网登录入口的业务前景时,让SMBC风险投资与开云官网登录入口讨论各种风险。

什么使SMBC风险投资决定在这样的早期资金回合中投资?

takeuchi

I think part of it was our corporate culture of respecting the wishes of investment managers like me when making investment decisions作为一家公司,开云官网登录入口显然具有风险承受能力标准,但它们并不是开云官网登录入口做出投资决策的唯一依据。 This is because SMBC Venture Capital itself has gone through years of trial and error since its establishment, and that has led the company to realize the importance of trusting investment managers who, after all, have engaged most closely with the founders That’s what enabled the company to trust in the vision and commitment of start-up founders as seen through the eyes of the various investment managers and make the decision, in this case, to fund Luup at that early stage

资金决定之后的转折点与公司专业和迅速的业务增长相结合

自收到SMBC风险投资资金以来,实现了什么样的业务增长?

Okai

我感到,来自SMBC集团社会信誉的VC的投资确实为与铁路公司和其他公司专业专业的合作开辟了道路。

资金到达转折点。开云官网登录入口开始部署立即流行的电子自行车。这使开云官网登录入口能够验证开云官网登录入口拥有密集的端口网络以及大量的微型驾驶设备的业务模型导致了价值创造。开云官网登录入口还对微型安全性和成本进行了现场测试,以阐明开云官网登录入口服务的轮廓。开云官网登录入口从SMBC Venture Capital获得的资金肯定提高了开云官网登录入口业务的速度。

您的计划正在进行什么?

开云官网登录入口有四个主要项目。首先是开发开云官网登录入口的供应系统。在2023年7月执行《修订的道路交通法》之后,开云官网登录入口很幸运地收到了对当地政府,公司和对开云官网登录入口微型行为选择兴趣的房地产所有者的众多询问。开云官网登录入口获得的用户越多,开云官网登录入口的个人资料就越高,开云官网登录入口收到的查询就越多。随着这些询问可能会继续呈指数增长,开云官网登录入口希望将资源投入到开发开云官网登录入口的供应系统中,以确保开云官网登录入口可以满足客户需求。

第二,开云官网登录入口想扩展到以前无法触及的非分子区域。在与政府进行了联合安全现场测试之后,开云官网登录入口有良好的位置,可以为当前面临重大流动性问题的地区提供服务,包括当地城市,旅游目的地和偏远岛屿。开云官网登录入口计划积极地在大都市以外的其他地区进行扩张,直到开云官网登录入口在全国范围内提供服务为止。

第三,开云官网登录入口将扩展微型操作选项。目前,唯一的选择是电子自行车和电子示波器。将来,开云官网登录入口希望通过提供具有增强稳定性的移动设备来使老年人和身体残障人士可以使用微型服务。

第四,开云官网登录入口将开展超越微型的业务,也可以从事城市发展。到目前为止,开云官网登录入口一直致力于发展开云官网登录入口的出行业务,但是开云官网登录入口的业务目标不仅需要。一旦人们开始访问以前没有机动性选择的地方,开云官网登录入口就希望开始推动城市发展,以使这些地方成为好地方。因此,开云官网登录入口也希望与铁路,公共汽车,房地产公司和其他公司共享开云官网登录入口正在积累的流动数据,建立城市发展伙伴关系。

在SMBC集团和其他合作伙伴的帮助下,开云官网登录入口计划继续以开云官网登录入口的眼睛来实现业务增长,首先是确定建立基础设施以将整个城市变成车站地区的使命。

扬声器生物
*这个故事中介绍的人的部门,标题等是写作时期。
  • 总裁兼首席执行官
    Luup,Inc。

    Daiki Okai

    从东京大学农业学院毕业后,他在一家战略咨询公司工作,主要与PMI打交道,用于上市公司和PE基金的商业DD。然后,他创立了Luup,Inc。,成为该公司的总裁兼首席执行官。 2019年5月,他成立并成为Micromobility促进委员会的主席,该委员会由日本主要的电子驾驶员运营商带头,旨在在社会中部署新的微型技术技术。

  • 投资部副总经理IV
    SMBC Venture Capital Co,Ltd。

    motohiro takeuchi

    2009年进入Daiwa SMBC Capital(DSCAP),在2010年DSCAP分裂后加入了SMBC风险投资。这是一名风险投资专家,他已将超过40亿日元的日元投入到迄今为止的50多家公司中。在那些上市的公司中,有vallynavi,聊天工作,exawizards,plaid,concomporos,kiyo学习,logly,safie和fixstars。